газ 330210

Subject:

Text:
: [url=http://gaz.miheeff.net]разборка газ[/url] Горьковский автозавод с декабря снизил отпускные цены на легковые автомобили всех моделей в среднем на 25%. Это стало самым нелогичным завершением 2000 года, в течение которого, как известно, цены на весь модельный ряд автомобилей марки "ГАЗ" неизменно росли. : : : : : : В начале 2000 года президент ОАО "ГАЗ" Николай Пугин с оптимизмом смотрел вперед. Под занавес уходящего 1999-го автогигант пустил в строй первую очередь сборочного комплекса новой "Волги" ГАЗ-3111. Мероприятие сопровождалось пафосными речами, песнями и плясками. С одной стороны, ситуация на заводе действительно выглядела неплохо. ГАЗ производил автомобили 6 дней в неделю в три смены, все время наращивая производство. Приоритетными назывались увеличение производства автомобилей на экспорт, освоение среднетоннажного грузовика "Валдай", а также начало производства "Атаманов" (табло у главной проходной завода отсчитывало, сколько дней осталось до выпуска пикапа ГАЗ-2308 4Х4). Однако неконтролируемый рост цен на сырье и комплектующие привел к тому, что уровень материальных затрат неизменно рос и в итоге составил 80% себестоимости продукции, вследствие чего рентабельность производства исчислялась всего 3-4%. На долю зачетных операций приходилось 55-60% всей реализации. По итогам первого квартала 2000 года ОАО "ГАЗ" : получило 91,6 млн. руб. убытков, а рентабельность снизилась с 12% до 10%. Президент автозавода Николай Пугин совместно с губернатором Иваном Скляровым (челном совета директоров) разработал и направил на рассмотрение президента РФ программу по реализации неотложных мер по стабилизации автомобилестроения, а именно - введение квот на экспорт черных и цветных металлов, усиление госконтроля на крупнейших металлургических, а также топливно-энергетических предприятиях. В противном случае рентабельность производства должна была снизиться еще в 4 раза. Но обращение руководства области и завода к правительству осталось "гласом, вопиющим в пустыне". Поэтому, несмотря на заверения, что "вся политика руководства ГАЗа базируется на основном постулате - максимальном сдерживании цен", цены все же поползли вверх. : : : : МАЙ : ОАО "ГАЗ" повысило отпускные цены на автомобили всех марок. Максимальный рост отмечен на легковой автомобиль "Волга" ГАЗ-3102-106: с 3 мая отпускная цена увеличилась на 11% (24,6 тыс. руб.) и составила 254610 руб. В среднем с начала года отпускные цены на легковые автомобили увеличились на 9,25%, на "полуторки" на 35,3%, на фургоны - на 29,5%, на автобусы - на 16,3%, на средние грузовики - на 29%. : : : : АВГУСТ : Чистая прибыль ОАО "ГАЗ" уменьшилась в первом полугодии 2000 года по сравнению с тем же периодом 1999 года в 37 раз и составила 24 млн руб. Руководство компании объясняло сей факт продолжающимся ростом цен на энергоносители и сырье, прежде всего металлопрокат, что приводило к опережающему росту себестоимости по сравнению с ростом объема продаж. Продукция ГАЗа продолжала дорожать. В августе увеличились цены на автомобили всего модельного ряда в среднем на 2,5 процента. В частности, семейство автомобилей ГАЗ-3110 стало стоить 123,7 - 195,9 тыс. рублей, "ГАЗель" и "Соболь", в зависимости от комплектации, 99,1 - 169,2 тыс. рублей, а новая "Волга" ГАЗ-3111 - 294 тыс. рублей, или $11 тыс. : : : : ОКТЯБРЬ : С 3 октября отпускные цены на весь модельный ряд автомобилей поднялись в среднем на 4,4%. Больше всего подорожали ГАЗ-3302 и ГАЗ-3308 - на 20% и 15,6% соответственно. В зависимости от комплектации цена на ГАЗ-3302 колебалась от 130,86 тыс. рублей до 161,83 тыс. рублей, грузовик ГАЗ-3308 продавался по цене 150,02 тыс. руб. Значительно подорожал - на 15,1% - легковой грузовик на базе "Соболя" ГАЗ-2752: его отпускная цена составила 158,65 тыс. руб. Меньше всего выросли цены на легковые автомобили "Волга": ГАЗ-3110 реализовывался по цене 163,92 тыс. руб., ГАЗ-3102 - 210 тыс. руб. : : НОЯБРЬ : В ноябре Горьковский автомобильный завод побил все рекорды и два раза за месяц повысил отпускные цены на свою продукцию. По заявлению президента ГАЗа Николая Пугина, очередное повышение должно было увеличить объем выпуска продукции на 0,5%. Легкие грузовые автомобили подорожали в среднем на 2%, микроавтобусы семейства "ГАЗель" - на 4%. Легкий грузовик ГАЗ-3302 (борт) стоит от 133,48 тыс. рублей до 165,07 тыс. рублей, в зависимости от комплектации, микроавтобус ГАЗ-3221 "ГАЗель" - от 189,67 тыс. рублей до 209,37 тыс. рублей. : : : : ДЕКАБРЬ : Конец декабря 2000 года. На заседании региональной трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений первый вице-президент - генеральный директор ОАО "ГАЗ" Виктор Беляев сообщил, что ОАО "Горьковский автозавод" с декабря снизил отпускные цены на легковые автомобили всех моделей в среднем на 25%. Это решение он объяснил тем, что отпускная цена автомобилей предприятия-производителя стала выше, чем стоимость аналогичной продукции на рынке, и ее потребовалось снизить, чтобы укрепить позиции предприятия. Многие скептики пытаются утверждать, что это лишь временные меры, и не позже, чем с марта 2001 года цены повысятся вновь. Но у нового руководства автогиганта на этот счет свое мнение. По словам В. Беляева, дальнейшая ситуация с ценами будет во многом зависеть от мировых цен на цветные и черные металлы, хотя прогнозируется, что стоимость черных металлов пойдет вниз, и, следовательно, можно ожидать, что в 2001 году произойдет снижение цен на всю автомобильную продукцию, которое составит порядка 5- : 7%. Но решающим, скорее всего, станет то, что стратегические инвесторы, участвующие в собственности, - "Северсталь" на УАЗе и "Сибирский алюминий" на ГАЗе и ПАЗе - будут сотрудничать не в плане объединения активов, а, скорее всего, проводя скоординированную политику развития производств и отношений между автомобилистами и поставщиками, которая сегодня является одной из главных проблем российского автомобилестроения. http://gaz.miheeff.net

Optionale URL:
Link Titel:
Optionale Bild-URL: